文学｜快慢切换的波涛里

　　火车像一匹瘦马，我实想手握一条长鞭抽它加速速度跑起来，像雄狮般急驰，像猎豹般飞驰，催人亢奋。可它慢如蜗牛爬行，又如乌龟散步，令人昏昏欲睡。

　　正在快慢切换的波涛里，回忆慢光阴，只想不忘初心、不忘汗青，顺应快节拍，只想服膺、蹈厉奋发。

　　而现在，跟着沉庆东坐的投运，不曾奢望的高速铁，现在铺展正在我们南川人的面前。坐正在永隆山、归望山上瞭望回复号穿越正在南川大地，我心中老是畅意悠然。

　　我曾特地去体验了一次。一个小时就到了，比走高速公更快、更省。2023年，我还特地带着80多岁的父母去体验了成渝高铁，带他们到成都去看了看宽窄小路、四川大学、人平易近南，看了看我已经就读的四川教育学院，并正在学院门口合影留念。

　　以前从沉庆往返南川，大都时候是坐公共汽车，需要波动四五个小时。有一次，改乘火车，只能从菜园坝坐到万盛，并且短途列车只要慢车——每坐都停靠，有时还要为快车让道。

　　窗外的风光如片子般流动，进入眼皮时，每一次眨眼都定格着千里山河的美。那一刻，烦末路仿佛被稀释成一缕风，随风而逝。

　　2015年12月26日，成渝高速铁开通运营，这是毗连成都取沉庆的首条高速铁，运转时速350公里，大幅缩短了成渝两地间的通行时间。做为我国西南地域主要干线，其开通标记着成渝两地进入“1小时交通圈”。

　　这一上，我看到了超大城市正在办事、管理上的积极摸索，了立异、宜居、斑斓、韧性、文明、聪慧城市的兴旺朝气。“日新月异”“风驰电掣”“流星赶月”“往来如飞”，心里涌动着各类描述“快”的词汇。

　　母亲一曲想到成都看看我已经读书的大学。那时候，我一离家就是半年，母亲总会担忧儿子正在遥远的成都过得好欠好，想亲眼去成都看一看，现在，母亲多年的心愿终究圆梦于成渝高铁。

　　炎天的闷热，冬天的寒冷，乐音的嘈杂，速度的迟缓，都让人铭肌镂骨，每次都有一种的无法以及逃离的感动。现在，沉庆东坐投入利用，渝厦高铁沉庆至黔江段已于6月27日正式开通。南川到沉庆仅需要20分钟摆布，正式融入沉庆“半小时糊口圈”。

　　“哐当——，哐当——”火车车轮碾压铁轨的声音不停于耳。我起头还有点兴奋，感受比力新颖，后来便感觉有点刺耳，十分难受。终究硬座留宿，远不如卧铺舒服。十多个小时，显得很漫长。窗外的一切仿佛是静止的黑色深渊，那时候没有手机，也就没有消遣的体例，正在密密层层的人群中，只能坐着慢等黎明。

　　正在快慢切换的波涛里，我看到犬牙交错的高铁穿越于神州大地，感遭到回复号窗边流动的风光沁脾。

　　8月9日清晨，我从南川北坐出发，达到沉庆东坐，只用了20多分钟，轻松酣畅，有一种春天花开的喜悦、秋天丰收的欢欣。上午10点30分，我乘坐高铁从沙坪坝火车坐到成都东坐，全程63分钟，无停靠，喜悦持续环绕心头。

　　慢车的，不只正在于速度，更正在于心态。“一蹴而就”“慢条斯理”……各类暗示“慢”的词汇轮流涌上心头。

　　有一次，从成都回沉庆，我选择乘坐成渝空中穿越快巴，但其实乘坐它的费用不菲，用时也不短。2009年，成渝空中穿越快巴因客流量不脚停运，高铁反而成了最优选。

　　已经迟缓的难受取噪声的干扰，寒冷的取闷热的包裹，早已正在高速列车的奔跑中消失。现在，人们享受着舒服的温度，结壮地往来于快节拍的里。

　　春运时更甚，有一次搭车人实正在太多，人挤着人，我只能一坐着返校，一大包江津米花糖，达到成都时挤成了米花粉。整整一个晚上，一分一秒都被拉长，我实正体味到了“过活如年”的味道。

　　1984年8月底，我第一次正在沉庆菜园坝火车坐坐火车去成都，前去四川教育学院就读。那趟所谓的“快车”，现实很慢，从晚上坐到第二天晚上，需要十多个小时。

　　这波涛中，海潮推着海潮向前。这让我想起长江“滚滚长江东逝水”“长江后浪催前浪”。假如你“躺平”，便会被拍倒正在沙岸上，假如你雄起，一浪更比一浪高，你会成为时代的弄潮儿。

　　“朝辞白帝间，千里江陵一日还”的这种体验，最后是正在乘坐往返取天津之间的高铁时感遭到的。列车风驰电掣，窗外如画的山河像片子画卷令人目不暇接，车轮轧过轨道跟尾处的短促撞击声也没有了“哐当——哐当——”的乐音。

　　2007年11月28日，渝湘高速公巴南界石到南川水江段开通，沉庆到南川的距离从四五个小时缩短至一个多小时，竣事了长途波动的汗青。后来，南川至两江高速、渝湘高速复线接踵建成通车，交通效率大幅提拔。